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        1. 平衡飛機掌握 4 點猶豫擲骰

          傳統上,4 點猶豫橫滾是一種對許多飛行員來說是一種掙扎的機動。這樣做的原因是因為大多數飛行員都試圖以熟練的飛行員的方式進行 4 點滾轉。因此,飛行員不知所措,無法確定自己犯了什么錯誤以及如何糾正這些錯誤。另一方面,那些首先掌握基本 4 點擲骰的人可以更輕松、更高效地添加改進。

          我的目的不是重復理想的 4 點滾動場景,而是讓飛行員通過執行出色的 4 點滾動所需的練習階段進行爬行-步行。您還將學習如何通過將注意力集中在控制飛機上來提高練習效率。

           

          4點滾動基礎

           

           

           

          根據定義,4 點滾動期間的主要目標是每 90 度精確停止滾動。然而,當試圖對機翼做出反應時,事情發生得太快而無法執行準確的點。因此,熟練的飛行員專注于對副翼控制輸入進行計時,以始終如一地擊中點。換句話說,在學習 4 點滾轉時,您的第一個目標是找到一個均勻的速度或鼓點來輸入副翼(進出),這會導致在滾轉的每個 90 度點上猶豫。請記住,在開始橫滾之前拉起 20 度或 30 度爬升時,制定正確的時機會容易得多,這樣您就不會被高度分散注意力。在點滾轉期間,高油門設置也是可取的,以最大程度地減少飛機在側面暫停和倒轉時的下降量。

          在反思您第一次嘗試的結果后,通過適當加快或減慢副翼輸入的速度進入下一次嘗試。例如,如果您超過了這些點,則下次您需要以稍快的速度應用副翼輸入,反之亦然。

          在這個階段,更快或更慢的節奏都不是更理想的。正確的節奏是你在機翼水平下完成第四點所需的任何速度。您還應該確保在滾動到下一個點之前通過在中立處暫?!坝嫈怠眮砻鞔_定義每個點。

          水平 4 點滾動

           

           

           

          一旦您掌握了基本 4 點滾動的正確輸入時間,下一步就是在倒轉第二點期間“推動”向前升降舵以保持平面水平。為避免此時滾轉,請確保在增加推力之前在倒轉的第二點處使副翼與機翼水平中和。飛行員很容易在考慮推動時過分超前,以至于他忽略了在機翼水平的情況下建立一個好的第二點。這最終導致拙劣的機動。

          在倒轉時增加推動意味著您可以隨著信心的增加而開始緩入。最終目標是在開始時拉動足夠多的升降舵,以防止飛機在滾轉的第一部分墜落,否則無法檢測到。

          直立 4 點慢滾

           

           

           

           

           

           

           

           

           

          當您掌握了水平 4 點滾轉后,開始放慢速度并使用較少的副翼來降低滾轉率。您可以在刀刃點處添加“頂舵”以保持橫滾水平。忘記在飛機側放時使用方向舵作為升降舵的說法吧。相反,只需記住在第一點期間方向舵始終應用在橫滾的“相反”方向(副翼輸入),無論飛機的頂部還是底部面向您。然后,在第三點期間,方向舵將在與橫滾“相同”的方向上施加。因此,如果您向右滾動,則在第一個刀刃期間平穩地應用相對的左舵以保持高度。倒立時不要忘記平穩地向前推動電梯,

          請記?。簼L轉速度越慢,需要應用和取出方向舵和升降舵輸入的速度就越慢。這是最大的操縱桿張力和注意控制輸入真正有用的地方。方向舵輸入應該剛好足以保持水平飛行。可見偏航不是對象;相反,目標是定位和重復始終產生最佳結果的控制輸入。

          明智的做法是從攀登開始就進行前幾次嘗試,這樣可以為自己爭取更多的思考時間。請記住,點滾動最重要的方面是保持準確的點。在這個階段,在考慮方向舵時很容易搞砸。了解改進,例如方向舵,僅有助于完善原本不錯的水平 4 點滾轉。如果添加方向舵導致您的點滾失敗,而不是專注于改進方向舵,您需要重新關注導致“完美 10”嘗試添加方向舵的基礎知識。

          另一個常見的錯誤是在滾轉開始時忽略稍微拉高升降舵以防止飛機墜落,而不是嘗試用大方向舵輸入保持水平。不僅在開始時忽略升降舵會導致飛機下降,而且在到達刀口之前施加大的方向舵輸入可以啟動輕微的轉彎。切記在滾動開始時輸入少量的上升降機,以防止其掉落。在機翼傾斜至少 30 到 45 度之前,不應輸入方向舵。

          結論

          高級特技飛行員所面臨的大多數挑戰不是由于他們掌握更精細點的能力或他們擁有的操縱時間,而是由于匆忙或忽視使他們達到這一點的基本原理而引起的。很多時候,強調精確點和及時升降舵輸入的飛行員會比那些可能有更多經驗但不斷糾正強調方向舵而忽視基礎的后果的飛行員更成功。



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